汽车衡连接器一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端连接器，插座也称固定连接器，也有插头和插座均是自由端连接器，即所谓中继连接器。
通过插头、插座的插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。对圆形连接器来说，主要有螺纹式连接、卡扣式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接常见，但连接速度较慢不适宜需频繁插拔和快速连接的场合；卡扣式连接速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高；弹子式连接时三种连接方式中连接速度快的一种，它不需进行旋转运动，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能，但由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的连接器。
连接器的外形千变万化，用户主要是从直形、弯形、电线或电缆的外径及与外壳的固定要求、体积、质量、是否需连接金属软管等方面加以选择，对在面板上使用的连接器还要从美观、造型、颜色等方面加以选择。
